Vauxhalls europeiske motpart, Opel, har blitt den første produsenten som produserer og selger en hydrogen drivstoffcellebil for kommersiell bruk. Vivaro-E-hydrogenet blir med på sin batteridrevne ekvivalent og vil ankomme Storbritannia tidlig i 2023.
Det første eksemplet på Vivaro-E-hydrogenet vil begynne service med den innenlandske apparatprodusenten, Miele, i Rhin-Main-regionen i Tyskland. Bilen vil utføre “Daily Field Service” i firmaets innenlandske marked.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Vauxhalls høyre-stasjonsekvivalent skal ikke ankomme Storbritannia før begynnelsen av 2023. Luton-merket er “aktivt tale til selskapskunder i Storbritannia nå” angående drivstoffcellebilen.
Beste elektriske varebiler 2022
“Det nye Vivaro-E-hydrogenet oppfyller perfekt kravene til flåtekunder,” hevdet Opels utviklingssjef, Marcus Lott. “Hydrogenbilen er den ideelle tjenesten for å kjøre lange avstander med nullutslipp i bruk, så vel som for å transportere større belastninger uten å miste tid mens du lader batteriene.”
Vauxhalls nye kommersielle drivstoffcelleelbil (FCEV) er basert på den samme plattformen som Battery Electric Vivaro-E, og den bruker den samme frontmonterte elektriske motoren også, vurdert til 134bhp i Vivaro-E, men ubekreftet i denne hydrogen variant. I stedet for det store gulvbatteriet er imidlertid en mindre enhet på 10,5 kWh montert under forsetene, som kontinuerlig lades av en brenselcelle på 45 kW.
Drivstoffcellen blir matet av tre 700-stangs hydrogentanker som kan fylles på nytt på tre minutter på en hydrogenstoffstasjon. Vauxhall hevder et maksimalt område på 249 miles, og formørket de 205 milene som ble hevdet av den største 75 kWh batterversjonen av Vivaro-E.
Vivaro-E-hydrogenet vil også komme med plug-in-støtte, så kan kjøre ved hjelp av batterikraft alene i et maksimumsområde på 31 miles.
Kanskje mye viktigere for brukere, endrer ikke emballasjen av hydrogendrivingen bæreevnen til varebilen – lastevolumet på 6,1m2 er nivå med diesel og batterielektriske versjoner av Vivaro. Maksimal nyttelast står på 1 000 kg.
“Vi er allerede i kontakt med britiske flåteoperatører som ønsker å gå en ekstra kilometer om bærekraft, og vi ser frem til å bringe Vivaro-E Hydrogen til Storbritannia snart,” sa Paul Willcox, administrerende direktør i Vauxhall.
Les mye mer om hvorfor Vauxhall Vivaro-E er vår 2021 Electric Van of the Year …