Toyota var den aller første store bilprodusenten som åpnet et stilsenter i Sør -California. Dets Calty Style Research Study-anlegget åpnet i 1973, samt er ansvarlig for å gi oss Toyota Celica, Previa MPV samt den spektakulære Lexus LF-LC-ideen som ble vist på Detroit Motor Show 2012.
Åpning av Calty Studio ble sett på som et viktig skritt i Toyotas vekst i det amerikanske markedet, slik at firmaet kan bli bedre til kundene ønsker, samt behov, samt gjøre det mulig for dem å style mer passende biler.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
I dag drives anlegget av Kevin Hunter, som ga en viss fascinerende innsikt i nøyaktig hvordan studioets funksjon har utviklet seg. Teamet hans bruker nå mange tid på å evaluere kommentarer, tweets samt bloggmeldinger om Toyota så vel som Lexus nyeste design, så det du oppgir i kommentarene kan virkelig gjøre en forskjell.
Denne informasjonen blir matet inn i nye prosjekter, som nå utføres med et mye høyere fokus på å få designere så vel som ingeniører til å snakke med alle andre mye tidligere i nye biler og avansement for lastebiler enn før.
I teorien innebærer dette at en helt ny bils stil er mindre kompromittert av ingeniørkrav, samt at ingeniørvirksomhetens vanskelige punkter på bilens plattform kan endres for å gjøre det mulig for bilene og lastebilen å se bedre ut.
Dette blir utført nå. Hunter sa: “Lexus har et rykte for høy kvalitet så vel som pålitelighet, vi krever nå å legge til drivkraft, samhandling så vel som følelser.”
Lexus erkjenner at den har et historisk utvalg av kompetente av høy kvalitet, men kjedelige produkter, men legger til at det å ha et rykte for service så vel som høy kvalitet er et flott utgangspunkt å utvikle på for fremtiden, som Hunter States tar merkevarens stiler i en “Bolder, mer uttrykksfull retning.”
Han siterer eksemplet på Apple på slutten av 80 -tallet så vel som begynnelsen av 90 -tallet: “Det som reddet dem [Apple] var ikke bare å omhirre Steve Jobs, det utnevnte [Design Boss] Jonathan Ives. Stil kan snu en virksomhet. ”
Og hvis LF-LC er noe å gå etter, ser det mulig ut, bør ideen lage produksjon. La Lexus forstå hva du tror i kommentarfeltet nedenfor …