Renault bildelingsdel-merkevare Mobilize har utsatt limousinen-en bil beregnet på drosjefirmaer, personlige ansettelses chauffeurs så vel som flåteadministratorer-foran sin offisielle verden Premiere på Munich Motor Show 2021.
Den nye limousinen er den aller første av de fire bilene organisert av Mobilze -merket – kjøretøyer kalt Bento, Duo, Hippo er også organisert – så vel som det er en coupe -SUV med en helt elektrisk drivlinje.
Hippo, Bento, Duo samt Limo – Renault Active Design Name Trademarks Revealed
Limousinen inkluderer bare et 60 kWh batteri, mens det elektriske motorsystemet produserer 148 hk samt 220nm, og gir limousinen en 0-62 mph tid på 9,6 sekunder samt en toppfart på 87 mph.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Det som vil være mye mer essensielt for taxi -sjåførene så vel som selskaper som aktiverer, er målretting, er variasjonen så vel som ladekapasitet. For dette formål erklærer Aktiver at den har en maksimal variasjon på 280 miles, så vel som kan lade opp 150 mil på 40 minutter. Chauffeurs kan velge mellom tre kjøremodus – normal, øko og sport. Regenerativ bremsing kan også settes til forskjellige nivåer.
Den aktive limousinen er en lignende størrelse som Tesla Design 3, og måler 24 mm kortere i lengde, 19 mm smalere i bredden mens den er 34 mm høyere. På innsiden er det en 10,25-tommers skjerm for instrumentpanelet, mens en 12,3-tommers berøringsskjermfunksjoner i midten av dashbordet.
6
Det er også et kjøleskap mellom de to forsetene. Volumkontroller, USB-porter så vel som et flatt gulv i det bakre hintet til limouso, ment å bruke som en bil. På grunn av det skrånende taket i kupéstil, står bagasjeromsområdet på 411 liter, noen metode fra 543 liter Volkswagen ID.4 samt 527 liter Ioniq 5-tilbudet.
Det er tre farger tilgjengelig, metallisk svart, metallgrå så vel som blank hvit. Limousinen inkluderer 17-tommers legeringshjul som grunnleggende sammen med LED-lyskastere, rulleskilt samt spyle dørhåndtak som dukker opp når de låses opp.
Mobilize har etablert en app, spesielt for limousinen som tilbyr all bilens info, så vel som kan brukes til å eksternt få tilgang til bilens sted, så vel som spesifikke funksjoner, for eksempel å låse/låse opp dørene, sette klimaet i tillegg til å arrangere Ladetider.
Det er ingen vanlige “on-the-road” -kostnader for den aktive limousinen, da kjøretøyet bare vil bli tilbudt med et flex-rate abonnementsbasert tilbud for ekspert sjåfør fra andre halvdel av 2022.
Finn ut hva som skjedde da vi la opp Ioniq 5 mot Volkswagen ID.4 samt Ford Mustang Mach-E …