Den ansiktsløftede VW Touareg er satt til å bli solgt 27. august i forkant av å vises i showrooms i november, med kostnader som starter fra £ 43.000 i tillegg til å stige oppover oppover på 47 500 pund. Endringer inkluderer kraftigere så vel som effektive motorer
Som utsatt på Beijing Motor Show i april, inkluderer subtile styling-justeringer til Volkswagens flaggskip-SUV revidert front så vel som bakre støtfangere, pluss redesignet diffusor, en oppdatert rist samt Bi-Xenon-frontlys. Det er et bredere utvalg av utvendige malingsordninger samt alternativet for to nye legeringsdesign også.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Fineste SUV -er så vel som 4x4s å kjøpe nå
Inni er det færre endringer, selv om den tyske produsenten har montert korsryggstøtte som grunnleggende for forsetene, i tillegg til å tilby to nye valgfrie tretrims i tillegg til å legge til et automatisk bremsesystem etter kollisjon til hele oppstillingen.
Tre trimnivåer vil bli tilbudt fra introduksjon-SE, Escape, samt R-Line-akkurat som den utgående modellen. Basic SE (£ 43.000-£ 44.500) sett inkluderer 19-tommers ‘Salvador’ legeringer, en åtte-tommers berøringsskjerm med Satnav, to-sone klimakontroll, DAB-radio, Bluetooth, samt parkeringsføler.
Escape Trim (£ 44.700) utvikler seg på dette med VWs 4xMotion off-road firehjulsdriftssystem, med 50:50 dreiemoment splitt så vel som mekaniske diff-låser for sentrum så vel som bakaksler. Suspensjonen økes på samme måte, så vel som ytterligere 15 liter som er lagt til drivstoffkapasiteten over SE-spesifikasjonen på inngangsnivå (bringer totalen til 100 liter), pluss at det også er beskyttelse under kroppen, sorte takskinner, 18-tommers ‘Karakum’ -legeringer også som et frontlysrengjøringssystem.
Å velge flaggskip R-Line design (£ 46.000-£ 47.500) ser Touareg-skiftet i tilnærming fra terreng til stilig takket være 20-tommer i tillegg til sill så vel som hjulbueutvidelser. Å fullføre utseendet er en lavere sportsoppheng, LED -kjørelys så vel som panoramisk soltak, mens inne i Volkswagen har lagt unik styling samt flere enheter som nøkkelfri inngang, et oppvarmet ratt så vel som elektrisk betjent bootlid.
Under panseret er de to 3,0-liters TDI-dieselene blitt brakt over, den ene genererer 201bhp så vel som den andre 258 hk, som hver igjen er sammenkoblet med en åtte-trinns automatgir. Begge motorene er også EU6 utladningsstandarder-kompatible, på grunn av et selektivt katalytisk reduksjonssystem, lavrullemotstandsdekk samt en kystfunksjon for girkassen.
Dette ser 201bhp diesel avgir 173 g/km CO2 – 11g/km mindre enn før – i tillegg til å håndtere så mye som 42,8mpg. Til tross for å få en ekstra 17 hk over den nåværende motoren, kan 258 hk TDI på samme måte treffe nord for 40 mpg med bare et brøkøkning i CO2 -utslipp.