Mange bilbedrifter er fokusert på å elektrifisere oppstillingene sine innen slutten av dette tiåret. Men hva med bilene vi er underforstått for å kjøre mellom nå og da?
Skoda -sjef Thomas Schäfer ga ut en sterk advarsel om denne saken for oss da vi fanget opp ham forrige uke. EU-kommisjonen vurderer for tiden forskjellige forslag til sine Euro 7-bilforskrifter, sannsynligvis vil bli obligatorisk rundt 2025. Og hvis de velger det mye mer ekstreme settet med mulige regler, sier Schäfer, vil vi se slutten på under 20.000 pund Ny bil som vi kjenner det.
Euro 7 -standarder: EU vurderer levetidsovervåking av hver ny bil
“Hvis Euro 7 kommer inn, på den måten alle sier at det vil, vil det gjøre Fabia 5.000 euro mye dyrere, i det minste,” fortalte Schäfer. “Effekten på små biler ville være proporsjonalt mye høyere enn det ville være på de større modellene. Det er vilt.”
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Schäfer’s argument er at et tøffere sett med retningslinjer for Euro 7 faktisk kan holde tilbake pressen mot EV -er – rent fordi merkevarer vil måtte avlede ingeniørbudsjettet for å fortsette å selge eksisterende modeller i andre halvdel av dette tiåret. “Vi velger alle store skritt inn i elektrifisering,” sa han. “Så å hente inn Euro 7 på vei til total elektrifisering på slutten av tiåret er latterlig, fordi vi må bruke mye penger for å komme til det trinnet, som vi kan bruke i stedet på elektrifisering. Det gjør vondt for overgangen. ”
Det kan også treffe tusenvis av kjøpere som enten ikke er klare for en EV, eller ikke har råd til større modeller. EU kan være godt tjent med å lytte til bilprodusentene på denne.
Klikk her for listen vår over de rimeligste nye bilene som er i salg i Storbritannia …