Citroen har bekreftet at den vil doble opp sin bruk for den nye AMI Electric Quadricycle i Storbritannia ved å bringe AMI Cargo Van-varianten til Britain til Storbritannia.
Mer enn 14 000 britiske kunder har registrert en interesse for passasjerversjonen av AMI, og 1400 av dem har allerede plassert et refunderbart innskudd på £ 250 for å reservere.
De billigste elektriske bilene til salgs
Prisene i Storbritannia er ennå ikke bekreftet, men i sitt hjemmemarked i Frankrike starter AMI -lasten fra € 6.490 (rundt £ 5.600), inkludert et tilskudd på € 900 fra den franske regjeringen. Storbritannia har foreløpig ingen subsidier for elektriske biler av denne størrelsen, så vi forventer at prisene skal skyve forbi £ 6.000 når AMI Cargo Hops over kanalen.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Den lille elektriske budbilen ser ganske mye identisk ut med den passasjerbærende AMI utenfra. På innsiden har Citroen imidlertid fjernet AMIs passasjersete og montert en lagringspod på sin plass, som er atskilt fra bilisten med en solid partisjon.
Lastrommet har en kapasitet på 260 liter – omtrent lik bagasjerommet på en Toyota Yaris – og den kan bære opp til 140 kg, som Citroen sier gjør den ideell til liv som et kjøretøy i urban levering. Når han slo seg sammen med noen få nye lagringsbokser, sier Citroen at AMI -lasten har en total kapasitet på 400 liter. Det er litt mer plass enn du får fra bagasjerommet til fjerde generasjon Skoda Fabia.
1. 3
Lastområdet har noen få bindingspunkter og et høydejusterbart gulv, som lar bilisten bære gjenstander opp til 1,2 meter lang. Montert på toppen av boksen er en modulær hengslet hylle, som kan holde opptil 40 kg og doble som et mobilt skrivebord.
Citroen har også lagt til en ekstra trygg lagringskasse på baksiden av hytta, som den sier er opprettet for å holde verdisaker som smarttelefoner, solbriller og lommebøker ute av syne.
I likhet med den konvensjonelle AMI bruker lasten en 5,5 kWh batteripakke for å mate en 8bhp elektrisk motor. Toppfarten står på 28 mph, og Citroen sier at EV vil dekke 46 mil på en enkelt lading.
Du kan bare lade batteriet ved hjelp av en tre-pinners plugg. På grunn av den reduserende størrelsen på batteriet, tar det imidlertid bare tre timer før det når 100 prosent kapasitet.
Franske kjøpere kan spesifisere valgfrie ekstrautstyr som dørnett, merkede gulvmatter og en smarttelefonmontering for dashbordet. Mye mer nylig ga Citroen også noen få eksempler på serviceleverene kjøpere vil kunne merke bilene sine med.
Sjekk nå vår videoanmeldelse av Citroen Ami …